Знание дорожных знаков – обязательное условие грамотного вождения автомобиля. Поэтому в любой автошколе так много времени отводится на эту теорию. Например, преподаватели рассказывают своим студентам, что табличка, на которой изображены тучи и дождь, означает «Влажное покрытие». Её используют совместно со знаками ограничения скорости. Такой тандем, как хороший автоинструктор, напоминает, что при плохой погоде управляемость авто снижается и не надо гонять.
Компания «Технологии распознавания», занимающаяся разработкой дорожных камер и соответствующего софта, предлагает сделать шаг в направлении прогресса и начать использовать электронные дорожные знаки, информация на которых будет меняться – ограничение скорости установится в зависимости от погодных условий.
Предлагается соорудить над проезжей частью конструкции с электронным табло, на котором будет отображаться значение максимально допустимой скорости на данный момент. К примеру, при хорошей погоде электронный знак разрешит автомобилисту «лететь» на скорости 110 км/ч, но при снижении видимости или ухудшении состояния дорожного полотна (например, из-за дождя) снизить лимит скорости до 90 км/ч. За слишком быструю езду при непогоде оштрафуют.
По задумке штраф будут выписывать на основании фотографии авто-нарушителя. Но на снимке должен будет виден не только автомобиль и его регистрационный номер, указана скорость движения, но и электронный знак ограничения скорости, показатель которого должен подтверждать факт превышения.
Новаторы-инициаторы считают, что таким образом удастся обуздать лихачей на протяженных дорожных участках. Систему называют более удобной, чем та, которая используется сейчас – замер средней скорости движения транспортного средства.
Штрафы за нарушение средней скорости движения очень не нравятся автомобилистам. Поддерживают их и депутаты Государственной Думы (интересно, сколько автомобилистов среди них), которые пытались внедрить закон, запрещающий такие штрафы. Но закон так и не дошёл до утверждения, поэтому «письма счастья» о превышении средней скорости продолжают приходить.
Новая инициатива с электронными дорожными знаками понравилась разработчику единого государственного стандарта дорожных знаков, но он призывает подойти к её реализации грамотно. Например, ставить подряд через 20 км несколько электронных табло с постепенным понижением скорости, чтобы не пришлось сбрасывать скорость слишком резко.
Если электронные знаки появятся, водителям еще надо будет к ним привыкнуть, чтобы не путать, как минимум, с социально рекламой.