«Я что, заканчиваю автошколу в 2026 году, чтобы потом колесить на подержанной машине? С другой стороны — а вдруг я ещё недостаточно поездил с инструктором на площадке для вождения Челнов и в городе? Пока наберусь опыта, может, как раз на чём-то попроще и тренироваться?»
В то время как гипотетический студент нашей автошколы ведёт в голове этот воображаемый диалог, давайте посмотрим, на чём вообще ездят россияне.
По данным аналитиков агентства «Автостат», легковой автомобиль в нашей стране в среднем «живёт» уже 15,4 года. Это в целом. Однако региональная картина выглядит очень по-разному.
Две столицы — государственная и культурная — могут похвастаться самым молодым автопарком (возраст машин в среднем 11,5 года для Москвы и 12,4 года для Питера). Дальний Восток далёк от центра не только километрами, но и автомобильным возрастом: если усреднить статистику, то получается, что машины там старше 21,8 года. Выходит разрыв больше десяти лет.
Чем дальше от центральной части страны, тем взрослее техника. В Сибири возрастной автомобильный показатель держится около 18,7 года, на Урале и юге России — чуть выше пятнадцати лет. Центральный и Приволжский округа почти не отличаются — по 13,9 года, но ЦФО сильно «омолаживает» Москва. Если бы не это, лидером по свежести автомобилей было бы Поволжье.
В целом российский легковой транспорт остаётся довольно возрастным. Где-то машины обновляют активно, а где-то продолжают ездить на технике, которой уже больше двадцати лет. А на чём ездите вы или хотели бы ездить?