Как вам идея ездить по улицам города со скоростью 30 км/ч? А в ГИБДД инициативу такого ограничения скоростного режима для городских автомобилистов поддерживают. Но к счастью, там работают адекватные люди, и они считают, что к установке подобного лимита надо подходить очень индивидуально и крайне обосновано.
Не спешите удивляться такой низкой скорости. В странах Европы подобная практика уже существует. В центре столиц европейских государств, например, в Берлине и Лондоне, именно 30 км/ч является максимально разрешенной скоростью движения. Не отстаёт и Париж. Хотя нет, в столице Франции хотят пойти ещё дальше и ввести подобное ограничение на большинстве улиц. Исключение составят лишь несколько главных дорог.
Сейчас активно обсуждают предложение об уменьшении максимально допустимой скорости до 30 км/ч на ряде улиц Москвы. «Весело» наверно будет ездить по таким улицам автоинструкторам со своими учениками. Зато можно на вполне законных основаниях никуда не спешить.
А что думают на этот счёт специалисты? Начальник Научного центра безопасности дорожного движения МВД России говорит, что инициатива хорошая, однако нельзя доводить её до абсурда. Понятно, что чем ниже скорость, тем выше безопасность (а безопасность на дороге превыше всего, о чём мы не устаём повторять в автошколе «Престиж»). Но невозможно вообще запретить автомобили, даже для того, чтобы смертность на дороге стала нулевой. Снизить скорость на городской улице до 30 км/ч можно, но ограничение должно быть логичным. И прежде чем вводить его, нужна глобальная проверка дорожной системы. Необходимо помнить и о том, что у нас всё еще действует нештрафуемый порог 20 км/ч. То есть говоря о 30, мы имеем в виду фактическую скорость 50 км/ч.
Кстати, принятие решения об ограничении скорости находится в юрисдикции органов исполнительной власти. ГИБДД лишь следит за соблюдением гражданами этих правил.